|
Гидравлика НГТУ Задача
|
|
| engineerklub | Дата: Среда, 20.05.2026, 16:37 | Сообщение # 1 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 39282
Статус: Offline
| Гидравлика НГТУ Задача 13
В закрытый резервуар, частично заполненный водой, встроен цилиндр диаметром D. Избыточное давление воздуха в резервуаре равно рм. В цилиндре под поршнем находится столб воды высотой H, а над поршнем — столб масла (относительная плотность δм = 0,920) высотой h. Весом поршня, его трением о стенки цилиндра и размером штока пренебречь.
Определить силу F, удерживающую поршень в равновесии, а также показание манометра рм, установленного на глубине zм.
СКАЧАТЬ
|
| |
|
|
| engineerklub | Дата: Среда, 20.05.2026, 16:37 | Сообщение # 2 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 39282
Статус: Offline
| Гидравлика НГТУ Задача 38
Закрытый резервуар имеет прямоугольное окно длиной L = 1,20 м и шириной D, которое закрывается цилиндрическим затвором. На свободной поверхности воды избыточное давление pизб. Глубина погружения оси затвора H1.
Определить усилие на цапфы и момент воздействия воды на затвор.
СКАЧАТЬ
|
| |
|
|
| engineerklub | Дата: Среда, 20.05.2026, 16:38 | Сообщение # 3 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 39282
Статус: Offline
| Гидравлика НГТУ Задача 63
Определить скорость поршня гидроцилиндра при движении против нагрузки F. Давление на входе в дроссель ДР pн, на сливе pс = 0,30 МПа. Диаметры: поршня D, штока Dш, отверстия дросселя d. Коэффициент расхода дросселя принять μ = 0,62. Рабочая жидкость – масло (ρ = 900 кг/м³).
СКАЧАТЬ
|
| |
|
|
| engineerklub | Дата: Среда, 20.05.2026, 16:38 | Сообщение # 4 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 39282
Статус: Offline
| Гидравлика НГТУ Задача 88
Насос забирает масло (ρ = 920 кг/м³) из открытого бака по всасывающему трубопроводу диаметром d1 и длиной l1. Уровень масла в баке ниже оси насоса на H1. Вакуумметр, установленный перед насосом, показывает рвак = 30 кПа.
Определить расход масла, принимая местные потери напора в трубопроводе равными 10% от потерь на трение по длине.
СКАЧАТЬ
|
| |
|
|
