|
Транспортные сети. Вариант 10
|
|
| engineerklub | Дата: Пятница, 31.07.2026, 06:10 | Сообщение # 1 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 39565
Статус: Offline
| Транспортные сети. Вариант 10
Лабораторная работа №1
«Изучение способов защиты оптических сетей»
1. Цель работы
Изучение принципов построения защищённых оптических транспортных сетей и сетей тактовой синхронизации.
2. Порядок выполнения
1) Изучение основных видов соединений в оптических транспортных сетях и способов их защиты.
2) Изучение основных соединений в оптических сетях доступа и способов их защиты.
3) Изучение соединений в сетях тактовой синхронизации и способов их защиты.
4) Составление ответов на контрольные вопросы.
5) Разработка и описание схем защиты соединений по вариантам.
3. Изученные разделы
1) Топологии транспортных сетей и виды соединений. Физические и логические соединения сетевых элементов
2) Виды соединений в транспортной сети
4. Ответы на контрольные вопросы
1) На каких уровнях транспортной оптической сети согласно модели ISO/OSI осуществляется защита виртуальных и физических соединений?
2) Какими средствами достигается защита оптических сетей связи?
3) Какие стандарты определяют возможности защиты оптических сетей связи?
4) Через какие участки транспортных сетей может проходить соединение для пользователей?
5) Что такое тракт передачи транспортной сети?
6) Что называют секцией мультиплексирования оптической сети?
7) Какие виды соединений предусмотрены в транспортной сети?
8) Чем отличаются схемы защиты секций мультиплексирования 1+1 и 1:1?
9) Что может служить признаком для активации защиты?
Как может восстанавливаться соединение после устранения неисправности
10) Какой временной интервал необходим для активации защиты?
11) Что обозначают сокращения APS, MS-Spring, SNC/P, SNC/I,SNC/N?
12) Чем отличаются схемы однонаправленного и двунаправленного колец?
13) Какие виды защиты предусмотрены для оптических каналов?
14) Какие классы подключения к базовой сети ТСС предусмотрены стандартами?
15) Что такое приоритет и показатель качества в ТСС?
16) Какое назначение имеет приоритет при восстановлении ТСС?
17) Какое назначение имеет показатель качества при восстановлении ТСС?
18) Где прописываются показатели качества ТСС?
19) Перечислите способы восстановления ТСС?
20) Какие функции выполняет ВЗГ при нарушении поступления сигнала синхронизации от ПЭГ?
21) Чем обеспечивается защита информации в оптической транспортной сети?
22) В чём состоят проблемы криптографической защиты транспортных соединений уровней L2/L3?
23) Что подлежит криптографической защите в цифровой части оптического канала сети OTN?
24) Что представляет собой квантовый ключ?
25) На какие дистанции и с какой скоростью передаются квантовые ключи?
5. Задания на разработку схем защиты транспортной сети и сети синхронизации
Используя данные по варианту (последняя цифра номера студ. билета или пароля), приведённому в таблицах составить схему защиты транспортной сети и сети синхронизации. В отчёт занести рисунок исходной схемы и схемы с защитой. Всего 4 схемы!
Исходные схемы приведены на слайдах, указанных в таблице.
Таблица 1 – Исходные данные
Вариант: 0
Исходная схема транспортной сети на слайде: 12
Защищаемые соединения между узлами (тракт): Б-Д
Место повреждения: Г-В
Исходная схемы сети синхронизации
Исходная схема на слайде: 35
Участок повреждения: ГСЭ4-ВЗГ1
6. Вывод по работе
Список использованных источников
СКАЧАТЬ
|
| |
|
|
| engineerklub | Дата: Пятница, 31.07.2026, 06:10 | Сообщение # 2 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 39565
Статус: Offline
| Лабораторная работа №2
«Изучение комплекса оборудования оптических мультисервисных транспортных сетей «ВОЛГА»
1. Цель работы и порядок выполнения
1. Изучить конструкции и характеристики оборудования «ВОЛГА» и отдельных компонентов. Варианты комплектации оконечных и промежуточных станций.
2. В соответствии с заданием построить схему организации связи участка оптической транспортной сети с применением оборудования "ВОЛГА».
3. Составить ответы на контрольные вопросы.
2. Изученные разделы
1) Назначение оборудования ВОЛГА» (оптической платформы)
2) Маркировка транспондеров
3. Ответы на контрольные вопросы
1) Сколько вариантов конструктивных исполнений имеет платформа ВОЛГА?
2) Чем отличаются варианты конструктивных исполнений?
3) Сколько спектральных каналов DWDM может поддерживать платформа ВОЛГА?
4) Какие клиентские интерфейсы поддерживает платформа ВОЛГА?
5) Чем обеспечивается гибкость и резервирование в платформе ВОЛГА?
6) Какой формат модуляции и вид детектирования поддерживается в блоке TS100E?
7) Почему блок TS100E может работать на одной из 96 волн?
8) Что особенного в приёмнике блока TS100E?
9) Какой энергетический потенциал у блока MS-400E?
10) Какое предельное значение OSNR у блока MS-400E?
11) Чем достигается увеличение скорости передачи до 600Гбит/с и 1,2Тбит/с в блоках MS-800Е и MS1200Е?
12) Какой шаг перестройки волны имеют мукспондеры MS600E?
13) Чем принципиально отличаются блоки MS100E-T10 от TS100E?
14) В чём особенности блоков MS100E-IB?
15) Какое назначение имеют модули QSFP28 в составе блоков оборудования ВОЛГА?
16) Чем принципиально отличаются блоки MS100E-T10-SH от MS100E-T10?
17) С какой целью в состав оборудования ВОЛГА включают блок CM-2G-3F?
18) Какие виды оптических усилителей предусмотрены в платформе ВОЛГА?
19) Сколько спектральных каналов можно выделять и вводить через ROADM в платформе ВОЛГА и что есть CDC-F?
20) Каких характеристик оборудования необходимы для выполнения оценочных расчётов диаграммы уровней оптического канала и расчётов OSNR?
21) Почему с увеличением скорости передачи в блоках оборудования возрастает требование к OSNR?
22) Что должно отображаться на схеме организации связи в оптической сети?
23) Что входит в состав оптической секции мультиплексирования?
24) Какие виды оборудования в оптической сети создают наибольшие помехи в оптических каналах?
25) Для чего нужен кроссовый коммутатор ВОЛГА и какие он имеет резервные возможности?
26) Что обозначают показатели «Чувствительность приёмника» и «Перегрузка приёмника» в характеристиках интерфейсов?
27) Что обозначает запись в технических характеристиках оптического интерфейса OSNRT(0.1 нм, BER=10-12)?
28) Что обозначает запись в технических характеристиках оптических интерфейсов «FlexGrid 6,25ГГц»?
4. Задача
Составить схему организации связи оптической транспортной сети с оборудованием Т8 ВОЛГА, предусмотрев комплектацию по варианту. Для каждой станции (оконечной, промежуточной) указать число транспондерных/мукспондерных карт (блоков), оптических усилителей, корзин под оборудование и оптических кроссов.
Таблица 1 – Исходные данные
Вариант: 0
Структура физической сети: Линейная цепь
Число мультиплексоров терминальных/ввода-вывода (ROADM): 2/3
Число и нагрузки оптических каналов по направлениям:
1-2: 8×10GE
1-3: 2×STM64
1-4: 3×100GE
1-5: 16×1GE
1-6: -
Число оптических усилителей в Секциях мультиплексирования: 3
5. Вывод по работе
Список использованных источников
СКАЧАТЬ
|
| |
|
|
| engineerklub | Дата: Пятница, 31.07.2026, 06:11 | Сообщение # 3 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 39565
Статус: Offline
| Содержание
Техническое задание курсовой работы (проекта) 3
Основные этапы выполнения курсового проекта 5
1. Определение мест расположение узлов и выбор трассы прокладки ОК 7
2. Расчет требуемых эквивалентных ресурсов транспортной сети 9
3. Представление вариантов топологий транспортной сети 14
4. Представление на схемах рассмотренных вариантов топологий 17
5. Итоговые расчеты ресурсов на каждом участке сети 19
6. **Определение требуемых видов мультиплексоров и их количества 21
7. Выбор оптического кабеля 22
8. Выбор системы передачи 25
8.1 Выбор вендора и перечень необходимого оборудования 25
8.2 Транспортное оборудование OTH «Волга» 25
8.3 Перестраиваемые мультиплексоры ROADM 28
8.4 Гибридный усилитель EDFA + RAMAN 30
8.5 Встраиваемое ПО «Волга» 31
8.6 Система управления DWDM-сетью NMS Титан 32
8.7 Выбор и характеристика мукспондеров и транспондеров 33
8.7.1 Мукспондер MD400-2C2-8Q 34
8.7.2 Мукспондер MS-D100EC2-SX10 36
8.7.3 Мукспондер MS-DC10EP-Q3F/O1 38
8.8 Оборудование PDH (клиентских потоков) 39
9. Обоснование способов защиты проектируемой сети 40
10. Расчет участков передачи оптических сигналов 41
10.1 Расчет затухания на участках сети 42
10.2 Расчет диаграммы уровней и диаграммы OSNR 44
11. Конфигурация оборудования в пунктах сети 52
12. Разработка схемы организации связи 58
13. *Разработка схемы сети синхронизации 60
14. *Разработка схемы управления сети 61
15. Выбор необходимых контрольно-измерительных приборов 62
16. *Расчет требуемой мощности источника электропитания и выбор ЭПУ 67
17. *Комплектация оборудования 69
18. *Схема прохождения по ЛАЦ 71
Заключение 72
Список использованных источников 73
Техническое задание курсовой работы (проекта)
«Проект оптической мультисервисной транспортной сети»
Вариант: 10
Исходные данные к курсовой работе определяются по последним цифрам пароля:
узлы связи выбираются по предпоследней цифре пароля из таблицы 1;
количество потоков клиентской нагрузки по направлениям – берется одна из таблиц 2-11, выбор таблицы определяется по последней цифре пароля.
1) Разработать участок оптической мультисервисной транспортной сети между пунктами А, Б, В, Г,…… (магистральная сеть), выбрать структуру сети с учетом возможности защиты информации. Выбрать оптический кабель, системы передачи и оборудование. Рассчитать участки передачи – секции регенерации, мультиплексирования (отношение сигнал шум в самых протяженных оптических каналах). Разработать схему организации связи. Схему синхронизации. Схему управления. Привести комплектацию оборудования, измерительных приборов. Рассчитать величину потребления электроэнергии самого загруженного узла. Составить схему прохождения цепей в ЛАЦ.
2) Узлы, направления и нагрузка
Таблица 1 ‒ Узлы связи, межу которыми необходимо организовать оптическую транспортную сеть (предпоследняя цифра)
Вариант (Предпоследняя цифра) 1
Узел связи А: Пермь
Узел связи Б: Березники
Узел связи В: Чусовой
Узел связи Г: Соликамск
Узел связи Д: Кудымкар
Таблица 2 ‒ Направления передачи и информационная нагрузка (последняя цифра)
Вариант 0 Количество потоков клиентской нагрузки по направлениям
Направления E1 STM-1 STM-16 STM-64 STM-256 Ethernet
1G Ethernet
10G Ethernet
100G Ethernet
400G
А-Б 63 - - - 2 - - - 1
А-В 21 - - - 1 - - 2 -
А-Г 42 - - 2 - - - 2 -
А-Д 36 - - 2 - - - - 1
Б-В 63 - - - 1 - - 2 -
Г-Д 21 - - - 2 - - 2 -
3) Распределение волокон оптического кабеля: G.652 при общей ёмкости кабеля не менее 24 волокон
Таблица 3 – Распределение волокон ОК
№№ п/п Направление Число волокон по типам в (%) от общего числа
Основные Резервные Местные сети Для аренды Другие цели
На всех участках 35 20 20 15 10
4) Дополнительные указания:
Таблица 4 – Дополнительные сведения о сети
Показатель Значение
Производитель оборудования Т8, СУПЕРТЕЛ, Huawei, Cisco, Alcatel-Lucent-Nokia-Siemens, NEC, Ciena и др. (на выбор)
Подключение к источникам синхросигналов в пункте А
к ВЗГ на АМТС
Узлы управления сетью находятся в пунктах А
На участках имеются ЛЭП и электрофицированные железные дороги нет
На участках проложены оптические кабели с волокнами типа G.652, G.653, G.654, G.655, G.656, свободных волокон нет
нет
На участках находятся в эксплуатации ЦРРЛ. Свободных стволов. нет
нет
Узел для разработки схемы прохождения оптических и электрических цепей в ЛАЦ А
СКАЧАТЬ
|
| |
|
|
| engineerklub | Дата: Пятница, 31.07.2026, 06:11 | Сообщение # 4 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 39565
Статус: Offline
| Основные этапы выполнения курсового проекта
1) Изучение технического задания (ТЗ) на курсовой проект.
2) Определение на географической карте (карте автодорог) мест расположения узлов связи в населенных пунктах и внутри городов (при выполнении проектов транспортных сетей в мегаполисах), и предполагаемых трасс прокладки кабельных линий.
3) Расчет требуемых эквивалентных ресурсов транспортной сети, т.е. скорости цифровых потоков, числа оптических каналов (поддерживающих модулей, транспондеров и мукспондеров), числа волокон в кабеле в направлениях согласно ТЗ.
4) Представление вариантов топологий транспортной сети (не менее 2-х) и их сравнительный анализ по условиям прокладки кабельных линий, по количеству требуемых мультиплексоров, по длине кабеля, по вариантам защиты линий и пользовательских соединений.
5) Представление на схемах всех рассмотренных вариантов топологий транспортной сети с учетом эквивалентных ресурсов (оптических соединений) (по пункту 3) и ресурсов для защиты линий и соединений.
6) Представление таблицы (таблиц) итоговых расчетов ресурсов на каждом из участков сети (оптические волокна, оптические каналы, стандартные цифровые потоки соответствующих технологий).
7) Определение требуемых видов мультиплексоров (по технологиям: SDH, OTN-OTH-WDM, Ethernet, ATM и др., по применению: терминальные, ввода/вывода, кроссовые коммутаторы) и их количества в каждом из узлов связи по сравниваемым вариантам. Выбор оптимального варианта по критериям минимального объёма оборудования, минимального энергопотребления, минимальных массагабаритных показателей, минимальных длин кабельных линий.
8) Выбор аппаратуры предлагаемого по ТЗ производителя и кабельной продукции для соответствующей прокладки (в грунт, в кабельную канализацию, на подвеску).
9) Обоснованный выбор способов защиты: линий связи, секций передачи и мультиплексирования, соединений трактов, аппаратуры на основе технических данных. Обоснование строится исходя из реальных характеристик выбранной аппаратуры и топологии сети.
10) Расчет оптических линейных участков одноканальной передачи (секций регенерации, усиления и мультиплексирования) на предмет соответствия затухания, дисперсии допустимым для стандартных интерфейсов с заданным показателем коэффициента ошибок и многоканальных оптических (CWDM и DWDM) канальных сигналов (секции усиления многоканальной оптической передачи и оптического мультиплексирования) на предмет выполнения требования OSNR.
11) Конфигурации мультиплексоров в каждом узле транспортной сети с учетом требуемых пользовательских (компонентных) интерфейсов, линейных (агрегатных) интерфейсов, устройств кроссовой коммутации, устройств защитных переключений, устройств синхронизации, устройств управления, устройств электропитания.
12) Разработка схемы организации связи на основе конфигурации оборудования в каждом узле проектируемой сети с детальным отображением отдельных видов оборудования.
13) Разработка схемы синхронизации цифровых устройств транспортной сети (мультиплексоров SDH/PDH, OTH, ATM, Ethernet и т.д.).
14) Разработка схемы управления транспортной сетью c указанием размещения серверов управления, каналов передачи данных, терминалов управления и контроллеров управления (ASON/T-SDN).
15) Выбор необходимых контрольно-измерительных приборов и тестового оборудования протоколов и интерфейсов.
16) Расчет потребления электроэнергии оборудованием транспортной сети и выбор источника электропитания.
17) Подробная комплектация оборудования (карты, корзины, стойки, пассивные электрические и оптические кроссы) в каждом узле транспортной сети, включая промежуточные станции оптического усиления, оптической регенерации, регенерации электрических сигналов, оборудование электропитания.
18) Схема прохождения оптических и электрических цепей в цехе заданного узла транспортной сети.
19) Оформление пояснительной записки курсового проекта с введением, основной содержательной частью пояснительной записки из 18 разделов со схемами, таблицами и рисунками, заключением, приложением с необходимыми техническими характеристиками аппаратуры и кабеля, списком литературы.
20) Вопросы экономики проектирования оптических сетей являются отдельной темой для исследований и не входят в обязательные разделы учебного проекта, но могут рассматриваться дополнительно для более обоснованных решений с различными вариантами построения схем организации связи.
СКАЧАТЬ
|
| |
|
|
