|
Сборочные чертежи
|
|
| engineerklub | Дата: Пятница, 30.01.2026, 09:23 | Сообщение # 436 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 37200
Статус: Offline
| Клапан механический П-257.05.30.30.000 ЧЕРТЕЖ
Механический клапан предназначен для автоматических установок, распыляющих смазочно-охлаждающие жидкости.
Клапан состоят из корпуса, разделенного на две полости, в одну из которых поступает сжатый воздух.
При перемещении толкателя вправо он давят на шток, отодвигая клапан. Сжатый воздух проходит через клапан по продольным пазам штока к распыляющему устройству.
При снятия нагрузки с толкателя клапан, шток и толкатель возвращаются в первоначальное положение под действием пружины. В результате этого клапан прижимается к седлу, закрывая проход воздуха.
Клапан механический П-257.05.30.30.000 сб
Клапан механический П-257.05.30.30.000 спецификация
Клапан механический П-257.05.30.30.000 3d сборка
Клапан механический П-257.05.30.30.000 чертежи
Корпус П-257.05.30.30.001
Крышка П-257.05.30.30.002
Шток П-257.05.30.30.003
Седло П-257.05.30.30.004
Клапан П-257.05.30.30.005
Толкатель П-257.05.30.30.006
Втулка П-257.05.30.30.007
Крышка П-257.05.30.30.008
Пружина П-257.05.30.30.009
Шайба П-257.05.30.30.010
Прокладка П-257.05.30.30.011
Клапан механический П-257.05.30.30.000 СКАЧАТЬ
|
| |
|
|
| engineerklub | Дата: Понедельник, 02.02.2026, 06:01 | Сообщение # 437 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 37200
Статус: Offline
| Рычаг регулировочный ПЗ-257.05.26.26.000 ЧЕРТЕЖ
Рычаг с червячным механизмом предназначен для регулирования тормозной системы автомобиля ЗИЛ-130. Зазор между тормозными колодками и тормозным барабаном изменяется поворотом разжимного кулака, на шлицевой хвостовик которого насаживается регулировочный рычаг.
Поворот рычага при торможении производится тягой, соединяющей его с тормозной камерой. Зазор регулируется дополнительным поворотом разжимного кулака с помощью червячной пары и 8. При вращении оси дополнительно поворачивается червячное колесо с разжимным-кулаком. Положение червячного колеса фиксируется устройством, состоящим из шарика, пружины и пробки.
Рычаг регулировочный ПЗ-257.05.26.26.000 сб
Рычаг регулировочный ПЗ-257.05.26.26.000 спецификация
Рычаг регулировочный ПЗ-257.05.26.26.000 3d сборка
Рычаг регулировочный ПЗ-257.05.26.26.000 чертежи
Корпус ПЗ-257.05.26.26.001
Ось червяка ПЗ-257.05.26.26.002
Заглушка ПЗ-257.05.26.26.003
Пробка фиксатора ПЗ-257.05.26.26.004
Пружина ПЗ-257.05.26.26.005
Червяк ZA ПЗ-257.05.26.26.006
Крышка ПЗ-257.05.26.26.007
Колесо червячное ПЗ-257.05.26.26.008
Рычаг регулировочный ПЗ-257.05.26.26.000 СКАЧАТЬ
|
| |
|
|
| engineerklub | Дата: Понедельник, 02.02.2026, 16:06 | Сообщение # 438 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 37200
Статус: Offline
| Насос шестеренный П-244.05.27.27.000 ЧЕРТЕЖ
Шестеренные насосы применяются для подачи жидкости под давлением до 0,03 Па и могут быть использованы для подачи жидкостей любой вязкости. Шестеренные насосы высокого давления (до 0,07 Па и более) имеют ограниченное применение и изготовляются особенно тщательно. Шестеренные насосы просты по конструкции, имеют малое число деталей, но они чувствительны к загрязнению жидкости, поэтому при использовании таких насосов рекомендуется применять приемные фильтры.
Насос состоит из крышки и корпуса, в котором на вал и ось насажены рабочие шестерни; втулки играют роль подшипников скольжения. При работе насоса в момент выхода зубьев колес из зацепления создается разрежение, в результате чего жидкость поступает в зону всасывания и во впадинах между зубьями переносится в зону нагнетания. В зоне нагнетания она вытесняется из впадин зубьями, входящими в зацепление, при этом давление возрастает, в результате чего жидкость поступает в трубопровод.
Насос шестеренный П-244.05.27.27.000 сб
Насос шестеренный П-244.05.27.27.000 спецификация
Насос шестеренный П-244.05.27.27.000 3d сборка
Насос шестеренный П-244.05.27.27.000 чертежи
Крышка П-244.05.27.27.001
Корпус П-244.05.27.27.002
Шестерня П-244.05.27.27.003
Кронштейн П-244.05.27.27.004
Втулка П-244.05.27.27.005
Кольцо войлочное П-244.05.27.27.006
Втулка 5П-244.05.27.27.007
Втулка П-244.05.27.27.008
Вал П-244.05.27.27.009
Гайка накидная П-244.05.27.27.010
Ось П-244.05.27.27.011
Шайба П-244.05.27.27.012
Насос шестеренный П-244.05.27.27.000 СКАЧАТЬ
|
| |
|
|
| engineerklub | Дата: Вторник, 03.02.2026, 07:33 | Сообщение # 439 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 37200
Статус: Offline
| Колесо ходовое П-237.05.28.28.000 ЧЕРТЕЖ
Ходовое колесо подкрановой тележки служит опорой для нее и направляет тележку по рельсу. Колесо монтируется на двух роликоподшипниках на ось, неподвижно закрепленную оседержателем в раме тележки.
В ступице колеса подшипники фиксируются двумя крышками и распорной втулкой. Крышки имеют сальниковое устройство, защищающее подшипник от загрязнения. Подшипники периодически смазываются с помощью пресс-масленки.
Колесо ходовое П-237.05.28.28.000 сб
Колесо ходовое П-237.05.28.28.000 спецификация
Колесо ходовое П-237.05.28.28.000 3d сборка
Колесо ходовое П-237.05.28.28.000 чертежи
Колесо ходовое П-237.05.28.28.001
Втулка распорная П-237.05.28.28.002
Крышка П-237.05.28.28.003
Оседержатель П-237.05.28.28.004
Ось П-237.05.28.28.005
Втулка П-237.05.28.28.006
Прокладка П-237.05.28.28.007
Колесо ходовое П-237.05.28.28.000 СКАЧАТЬ
|
| |
|
|
| engineerklub | Дата: Вторник, 03.02.2026, 15:03 | Сообщение # 440 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 37200
Статус: Offline
| Пневмоклапан давления П-217.05.29.29.000 ЧЕРТЕЖ
Пневмоклапан служит для снижения давления поступающего газа до необходимого рабочего и для автоматического поддержания давления на заданном уровне. Давление регулируется болтом и фиксируется контргайкой. Газ поступает в корпус через отверстие А и проходит под клапан, отжатый пружиной. Затем газ попадает в полость Б, которая соединена отверстием с пространством под диафрагмой и гнездом В для манометра. При повышении давления под диафрагмой пружина сжимается, при этом клапан под действием пружины уменьшает или прекращает проход газа из зоны А в зону Б. Так поддерживается постоянным давление в зоне Б. Чтобы исключить влияние изменения давления над диафрагмой на работу редуктора, в крышке имеется отверстие Г.
Пневмоклапан давления П-217.05.29.29.000 сб
Пневмоклапан давления П-217.05.29.29.000 спецификация
Пневмоклапан давления П-217.05.29.29.000 3d сборка
Пневмоклапан давления П-217.05.29.29.000 чертежи
Крышка П-217.05.29.29.001
Упор П-217.05.29.29.002
Пружина П-217.05.29.29.003
Тарелка П-217.05.29.29.004
Диафрагма П-217.05.29.29.005
Корпус П-217.05.29.29.006
Плунжер П-217.05.29.29.007
Толкатель П-217.05.29.29.008
Заглушка П-217.05.29.29.009
Пружина П-217.05.29.29.010
Клапан П-217.05.29.29.011
Вкладыш П-217.05.29.29.012
Трубка П-217.05.29.29.013
Прокладка П-217.05.29.29.014
Пневмоклапан давления П-217.05.29.29.000 СКАЧАТЬ
|
| |
|
|
| engineerklub | Дата: Пятница, 06.02.2026, 07:39 | Сообщение # 441 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 37200
Статус: Offline
| Клапан переливной ПЗ-240.05.09.09.000 ЧЕРТЕЖ
Переливной клапан служит для поддержания заданного давления в гидравлической или пневматической системе, к которой он присоединяется с помощью конической резьбы.
Под действием пружины клапан прижимает шарик к отверстию А (см. схему) в корпусе и перекрывает выход рабочей среды из системы. Под давлением рабочей среды шарик клапана отодвигается и сжимает пружину, в результате чего отверстие А открывается и избыточная рабочая среда устремляется из отверстия А в отверстие Б. Для регулирования давления в системе необходимо отвернуть гайку и повернуть регулировочную гайку.
Клапан переливной ПЗ-240.05.09.09.000 сб
Клапан переливной ПЗ-240.05.09.09.000 спецификация
Клапан переливной ПЗ-240.05.09.09.000 3d сборка
Клапан переливной ПЗ-240.05.09.09.000 чертежи
Корпус ПЗ-240.05.09.09.01.000
Корпус 19.100 спецификация
Гайка глухая ПЗ-240.05.09.09.003
Прокладка ПЗ-240.05.09.09.004
Гайка регулировочная ПЗ-240.05.09.09.005
Пружина ПЗ-240.05.09.09.006
Клапан ПЗ-240.05.09.09.007
Клапан переливной ПЗ-240.05.09.09.000 СКАЧАТЬ
|
| |
|
|
